दिल्ली-NCR में पुराने ट्रकों और बसों को सड़कों से हटाने की सरकार की योजना अब तेजी से आगे बढ़ रही है. केंद्र सरकार सर्दियां शुरू होने से पहले इस काम को बड़े स्तर पर आगे बढ़ाना चाहती है क्योंकि सर्दियों में इस इलाके में हवा की गुणवत्ता काफी खराब हो जाती है.
केंद्र सरकार की 'प्रोग्राम फॉर एक्सेलरेटेड रीन्यूअल एंड इन्सेंटिवाइजेशन ऑफ व्हीकल असेट फॉर रिड्यूसिंग ट्रांसपोर्ट एयर पल्यूशन एंड नेटवर्क एमिशन' यानी PARIVARTAN योजना का मकसद दिल्ली, हरियाणा, उत्तर प्रदेश और राजस्थान के NCR वाले जिलों में रजिस्टर्ड 2 लाख से ज्यादा BS-IV (भारत स्टेज-IV) या उससे पुराने ट्रकों और बसों को बदलना है.
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अधिकारियों के मुताबिक, अब तक 1,450 से ज्यादा वाहन मालिक PARIVARTAN पोर्टल पर अपना नाम दर्ज करा चुके हैं. 35 पुराने वाहनों को हटाने की प्रक्रिया पूरी हो चुकी है और 50 से ज्यादा वाहन NCR से बाहर बेच दिए गए हैं. इस योजना के तहत चार नए वाहन भी रजिस्टर्ड हो चुके हैं. 19 अगस्त को राजस्थान के अलवर के महेंद्र सिंह PARIVARTAN के तहत नया वाहन खरीदने वाले पहले व्यक्ति बने.
अभी यह संख्या सरकार के तय लक्ष्य से काफी कम है. हालांकि, अधिकारियों का मानना है कि इस समय सबसे जरूरी काम पैसे और सरकारी कामकाज की ऐसी व्यवस्था तैयार करना है, जिससे यह योजना बड़े स्तर पर चल सके.
सरकारी आंकड़ों के मुताबिक, दिल्ली-NCR में करीब 5.11 लाख ट्रक हैं. इनमें से 1.91 लाख BS-IV या उससे पुराने हैं. इसके अलावा, इस इलाके में 36,649 डीजल बसें हैं, जिनमें से 16,329 BS-IV या उससे पुरानी हैं. इन सभी को मिलाकर करीब 2 लाख कमर्शियल वाहन हैं जिन्हें सरकार BS-VI या इससे भी कम धुआं छोड़ने वाले वाहनों से बदलना चाहती है. इसमें इलेक्ट्रिक वाहन भी शामिल हैं.
ट्रकों और बसों पर खास ध्यान देने के पीछे सरकार कुछ और आंकड़े भी बता रही है. दिल्ली-NCR में कुल वाहनों में ट्रक और बसों की संख्या करीब 3 फीसदी है लेकिन परिवहन से निकलने वाले PM2.5 का 36 फीसदी इन्हीं वाहनों से आता है. PM2.5 हवा में मौजूद बहुत छोटे कण होते हैं, जो सेहत के लिए खतरनाक हो सकते हैं. ये आंकड़े गैर-लाभकारी संस्था TERI यानी द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट की एक स्टडी पर आधारित सरकारी आंकड़ों से लिए गए हैं.
दिल्ली-NCR में PM2.5 प्रदूषण का करीब 28 फीसदी हिस्सा परिवहन से आता है. कार्बन मोनोऑक्साइड प्रदूषण में परिवहन 64 फीसदी और नाइट्रोजन ऑक्साइड प्रदूषण में 8 फीसदी उपस्थिति रखता है. PARIVARTAN की योजना इसी वजह से बनाई गई है. 9,585 करोड़ रुपए की यह योजना हर वाहन के लिए नहीं है. इसका फायदा कुछ पुराने कमर्शियल वाहनों को बदलने के लिए मिलेगा. इस योजना के कुल खर्च में केंद्र सरकार की ओर से 5,041 करोड़ रुपए दिए जाएंगे.
सरकार चाहती है कि पुराने ट्रक और बस बदलने में वाहन मालिकों को आर्थिक फायदा भी हो. योजना के तहत नया वाहन खरीदने पर मालिक को 10 साल तक मोटर वाहन टैक्स में 100 फीसदी छूट और रजिस्ट्रेशन फीस में छूट मिल सकती है. केंद्र सरकार इस योजना के तहत पांच साल तक वाहन खरीदने के लिए लिए गए लोन पर 5 फीसदी ब्याज की छूट देती है. योजना में शामिल वाहन कंपनियों को एक्स-शोरूम कीमत पर कम से कम 8 फीसदी छूट देनी होगी.
इसके अलावा हर महीने ईंधन के लिए भी मदद मिलेगी. पुराने वाहन की जगह योग्य BS-VI डीजल या CNG वाहन लेने वाले मालिकों को पांच साल तक हर महीने लाइट गुड्स या पैसेंजर वाहन के लिए 1,200 रुपए, मीडियम वाहन के लिए 2,500 रुपए और हेवी वाहन के लिए 4,800 रुपए के फ्यूल वाउचर मिल सकते हैं.
अगर किसी हेवी वाहन को 60 महीने तक हर महीने 4,800 रुपए मिलते हैं तो पूरे 60 महीने में उसे ज्यादा से ज्यादा 2.88 लाख रुपए का फायदा हो सकता है, बशर्ते हर महीने के वाउचर इस्तेमाल किए जाएं. इस्तेमाल नहीं किए गए वाउचर अगले महीने में नहीं जोड़े जा सकते.
इलेक्ट्रिक वाहन लेने पर फ्यूल वाउचर की कुल रकम के बराबर एकमुश्त पैसा मिलेगा. सरकारी आंकड़ों के मुताबिक, यह रकम वाहन के प्रकार के हिसाब से 64,000 रुपए से 2.56 लाख रुपए तक हो सकती है. अधिकारियों का अनुमान है कि PARIVARTAN के तहत मिलने वाली सभी छूट और फायदे मिलाकर ट्रक और बस की एक्स-शोरूम कीमत का करीब 25-30 फीसदी तक फायदा मिल सकता है.
अधिकारियों को यह भी लगता है कि योजना अब तेजी से आगे बढ़ सकती है क्योंकि लोगों को ये फायदे देने के लिए जरूरी व्यवस्था का बड़ा हिस्सा तैयार हो चुका है. करीब 42 बैंक और नॉन-बैंकिंग फाइनेंशियल कंपनियां (NBFC) इस योजना से जुड़ चुकी हैं. NCR में इनकी 3,806 शाखाएं इस योजना से जुड़ी हैं.
केनरा बैंक को इस योजना का मुख्य बैंक बनाया गया है और लोन देना शुरू हो चुका है. 15 वाहन कंपनियों और 184 डीलरों ने PARIVARTAN के केंद्रीय पोर्टल पर अपना नाम दर्ज कराया है. इंडियन ऑयल, हिंदुस्तान पेट्रोलियम, भारत पेट्रोलियम और इंद्रप्रस्थ गैस भी फ्यूल वाउचर की व्यवस्था से जुड़ गए हैं.
दिल्ली, हरियाणा, उत्तर प्रदेश और राजस्थान ने भी नए वाहनों के लिए 10 साल तक मोटर वाहन टैक्स में छूट और रजिस्ट्रेशन फीस माफ करने की जानकारी जारी कर दी है. इसके अलावा रजिस्टर्ड केंद्र पर हटाए गए योग्य वाहनों पर एक साल से ज्यादा समय से बाकी रकम भी माफ की जाएगी. इस योजना को लागू करने में 37 जिला कलेक्टर और जिला मजिस्ट्रेट शामिल हैं.
हालांकि एक जरूरी काम होना अभी बाकी है. पुराने वाहन को NCR से पूरी तरह हटाना होगा. BS-III और उससे पुराने ट्रकों और बसों को रजिस्टर्ड वाहन हटाने वाले केंद्रों पर देना होगा. योग्य BS-IV वाहनों को या तो वहां देना होगा या NCR से बाहर ऐसे शहरों और कस्बों में बेचना होगा जो नेशनल क्लीन एयर प्रोग्राम (NCAP) में शामिल नहीं हैं. योजना के दस्तावेजों के मुताबिक, मकसद सिर्फ पुराने वाहनों के साथ नए और कम धुआं छोड़ने वाले वाहन जोड़ना नहीं है. मकसद है कि ऐसे वाहन दिल्ली-NCR से बाहर हो जाएं.
अब अधिकारी आने वाले महीनों पर नजर रख रहे हैं क्योंकि बड़े स्तर पर पुराने वाहनों की जगह नए वाहन लाने की असली शुरुआत होने वाली है. जिला प्रशासन, राज्य सरकारों, वाहन कंपनियों, डीलरों, बैंकों और NBFCs और वाहन हटाने वाले केंद्रों के जरिए लोगों तक इस योजना की जानकारी पहुंचाई जा रही है. सरकार की कोशिश है कि 2 लाख योग्य वाहन मालिकों को पोर्टल से जोड़ा जाए.
चार नए वाहनों से हुई शुरुआत अभी छोटी है लेकिन इस योजना का असली लक्ष्य करीब 2 लाख ट्रक और बसें हैं. इन्हें बदलने का लक्ष्य रखा गया है और इसके लिए एक्स-शोरूम कीमत का 25-30 फीसदी तक फायदा देने की बात है. 3,806 बैंक शाखाएं और 184 डीलर पहले ही इस योजना से जुड़ चुके हैं. इस योजना के लिए 9,585 करोड़ रुपए उन वाहनों के लिए रखे गए हैं, जो सरकारी आंकड़ों के मुताबिक, परिवहन के प्रदूषण में उम्मीद से कहीं ज्यादा हिस्सेदारी रखते हैं.
